Betrieb
Parkstrom bietet alle relevanten Dienstleistungen rund um den Betrieb von Ladeplätzen an. Die intelligenten Ladesysteme werden in ein Backend integriert, was den technischen und dem kaufmännischen Betrieb ermöglicht. Als Ladeinfrastrukturbetreiber (Charge Point Operator) sind wir in Deutschland unter dem BDEW Code DE-101 registriert und übernehmen zum Beispiel die Errichtung und Einrichtung des Ladepunktes mit Parametisierung.
Zugang
Wir verwalten verschiedene Nutzergruppen und ermöglichen die Autorisierung via Giro-e, App, QR-Code oder Ladekarte. Als Betreiber können wir in Ihrem Auftrag die Ladestationen in verschiedenen Roamingplattformen freischalten und damit die Auslastung deutlich erhöhen.
Monitoring & Abrechnung
Auf Wunsch übernehmen wir bei ihrer Ladestation das Monitoring und rechnen den Ladestrom eich- und messerechtskonform ab. Dabei steht für uns im Vordergrund, dass die Abrechnung möglichst einfach ist und verschiedene Nutzergruppen abdeckt, wie Mitarbeiter, Gäste, Kunden oder externe Nutzer.
Wartung
Gerne übernehmen wir für Sie die Wartung Ihrer Ladeinfrastruktur. Dabei kümmern wir uns um die regelmäßig wiederkehrenden, gesetzlich vorgeschriebenen Wartungsarbeiten nach VDE und DGUV-V3 und die Gewährleistung des störungsfreien Betriebes.
Hotline & Entstörung
Je nach Anforderung bieten wir eine technische Hotline, die Ihnen und Ihren Kunden zur Verfügung steht, um eventuelle Störungen zu melden. Diese können wir in den meisten Fällen durch ein Rücksetzen der Anlage und einen Neustart via Fernwartung beheben. Sollte das Problem in Ausnahmefällen weiterbestehen, vereinbaren wir mit Ihnen umgehend einen Service-Termin vor Ort.
Giro-e
Mit dem Giro-e Verfahren wird der Betrieb von Ladeinfrastruktur einfacher und effizienter: An allen Giro-e-fähigen Ladesäulen können sich E-Auto Fahrer mit ihrer kontaktlosen girocard unkompliziert und ohne Vertragsbindung anmelden, den Ladevorgang starten und beenden. Die Abrechnung erfolgt direkt und schnell über das Bankkonto.
Die Nutzung der kontaktlosen girocard hat viele Vorteile für den Betreiber und die E-Fahrzeugfahrer.
- direktes Bezahlen an der Ladesäule ohne Registrierung
- bereits heute mehr als 50 Millionen Karteninhaber in Deutschland
- die Bankkarte wird für den E-Auto Nutzer zur Ladekarte
- zum Teil hohe Roaming-Gebühren entfallen
- Betreiber kann attraktive Preise anbieten
- E-Auto Fahrer laden günstiger
- Abrechnung wird transparent, schnell und unkompliziert
- individuelle Abrechnungsmodelle zwischen Betreiber und Giro-e
- keine Limitierung des Ladebetrages auf 25€ (wie sonst beim kontaktlosen Zahlen üblich)
- grundsätzlich keine Autorisierung über PIN notwendig
Entwickelt und betrieben wird das Bezahlverfahren von der GLS-Bank. Das Zahlungsausfallrisiko für die komplette Bezahlung des Betrages liegt bei der Bank. Für den E-Auto Fahrer bleibt während des gesamten Lade- und Bezahlprozesses die Anonymität gewahrt, weil die GLS-Bank ausschließlich die IBAN erhält.
